O mercado de veículos eletrificados no Brasil registrou em abril de 2026 sua maior participação histórica: 18,3% do total de emplacamentos do país. A Anfavea (Associação Nacional dos Fabricantes de Veículos Automotores) divulgou os dados nesta sexta-feira, 8 de maio, junto com uma revisão de projeções para o ano — o setor deve encerrar 2026 com entre 420 mil e 450 mil unidades eletrificadas emplacadas, ante as 285,4 mil registradas em 2025.

Foram 48,7 mil veículos eletrificados emplacados só em abril, número que consolida uma tendência de alta consistente e coloca o Brasil entre os mercados em eletrificação mais dinâmicos da América Latina. No acumulado do ano até abril, o total de emplacamentos de todos os veículos chegou a 873,5 mil autoveículos — crescimento de 14,9% sobre o mesmo período de 2025, com os eletrificados crescendo bem acima da média do setor.

Recorde de participação e projeção revisada para cima

O índice de 18,3% em abril é o maior já registrado para eletrificados no país. Igor Calvet, presidente da Anfavea, foi direto ao anunciar a revisão das projeções: “Temos um total de 48,7 mil unidades de veículos eletrificados emplacados no Brasil no mês de abril. Nesse ritmo a Anfavea já está prevendo em torno de 420 mil a 450 mil veículos eletrificados emplacados nesse ano, o que seria um número bastante robusto.”

A Anfavea considera em sua contagem quatro categorias: híbridos leves (MHEV), híbridos convencionais (HEV), híbridos plug-in (PHEV) e elétricos puros (BEV). O segmento de híbridos leves — presente em modelos da Fiat e da Jeep — representa parcela relevante do total, mas o crescimento dos BEVs e PHEVs é o que mais chama atenção no ritmo mensal.

No setor automotivo geral, a produção em abril chegou a 238,5 mil unidades (+2,4% ante abril de 2025), e os emplacamentos de automóveis e comerciais leves somaram 248,3 mil unidades, alta de 19% sobre o mesmo mês do ano anterior. A produção no primeiro quadrimestre totalizou 872,6 mil unidades, acima das próprias projeções da entidade. As exportações, por outro lado, recuaram 16,9% no período — 142,4 mil unidades entre janeiro e abril.

40% dos eletrificados já são fabricados no Brasil

Um dos dados mais relevantes do balanço é o avanço da produção nacional. Segundo a Anfavea, 40% dos veículos eletrificados vendidos em 2026 já são montados no Brasil — número que era de 25,7% no mesmo período de 2025 e de 23% no início deste ano. Calvet projeta que esse percentual pode alcançar 50% em breve: “Daqui a pouco vamos chegar à metade dos veículos dessa nova forma de propulsão sendo produzidos no país.”

O crescimento da produção local é impulsionado por montadoras que ampliaram sua capacidade instalada no país — com destaque para a operação da BYD em Camaçari (BA), que produz o Dolphin Mini, o King e o Song Pro em regime SKD. O governo federal mantém programas como o Move Brasil, voltado à renovação de frotas de caminhões, enquanto o setor aguarda definições sobre benefícios fiscais: a isenção sobre kits CKD e SKD foi encerrada em janeiro de 2026, e a Anfavea projeta o cenário sem retomada desse benefício, apostando na industrialização local como caminho sustentável.

O que significa para o consumidor em 2026

O crescimento dos eletrificados não é obra do acaso. A expansão da rede de recarga, a chegada contínua de novos modelos — especialmente de fabricantes chinesas como BYD e GWM —, o aumento dos investimentos industriais e o interesse do consumidor por alternativas de menor custo operacional convergem para sustentar a trajetória. Se as projeções da Anfavea se confirmarem, 2026 será o ano em que o Brasil consolidou a eletrificação como nova normalidade do mercado automotivo — e não mais como exceção.

• 18,3% de participação de mercado em abril — recorde histórico
• 48,7 mil eletrificados emplacados em abril de 2026
• 420–450 mil unidades projetadas para o ano (vs. 285,4 mil em 2025)
• 40% dos eletrificados vendidos já são fabricados no Brasil
• 873,5 mil veículos totais emplacados no acumulado jan–abr (+14,9%)

Fontes: Anfavea · CNN Brasil · Agência Brasil · InsideEVs Brasil