A Leapmotor atualizou na China os modelos B10 e B01 para a linha 2027, com foco em tecnologia de recarga, assistência à condução e alcance em ciclo local.
Segundo o R7, os dois passam a usar arquitetura 800V, recarga 3C de 30% a 80% em 16 minutos, LiDAR e chip Qualcomm 8650. É um pacote que mostra para onde a marca quer levar seus elétricos mais novos.
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Entre nos grupos certos sobre Leapmotor B10 e B01 2027
Você sempre pode acompanhar o grupo geral de elétricos. Quando existe grupo específico do modelo, ele aparece logo abaixo.
O que muda na China
O B10 renovado pode chegar a até 610 km no ciclo CLTC, enquanto o B01 vai até 670 km no mesmo padrão chinês. Vale lembrar que CLTC costuma ser mais otimista que o Inmetro, então esses números não devem ser comparados diretamente com autonomia brasileira.
A combinação de 800V, LiDAR e processamento Qualcomm coloca os modelos em uma faixa tecnológica mais ambiciosa, especialmente para recarga rápida e recursos avançados de condução assistida.
Ponte com o Brasil
No Brasil, o B10 já é vendido, mas em configuração diferente da atualização chinesa e com preço de R$ 182.990. O próprio R7 indica que a versão renovada da China não deve chegar tão cedo por aqui.
A conexão brasileira está mais na estratégia. A Leapmotor planeja expansão nacional com a Stellantis, incluindo Goiana, em Pernambuco, e futuros eletrificados com tecnologia REEV flex.
Por que acompanhar
Mesmo sem chegada imediata, a atualização do B10 e do B01 importa porque antecipa tecnologias que podem aparecer em produtos globais da marca nos próximos ciclos.
Para o consumidor brasileiro, a pergunta prática é quando 800V e recarga realmente rápida deixam de ser vitrine chinesa e viram recurso disponível em carros vendidos, assistidos e garantidos no país.
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