Nos dias 20 e 21 de março de 2026, a rede de concessionárias da BYD em todo o Brasil funcionou em horário estendido — das 8h às 20h — com uma proposta direta: fazer o consumidor cruzar a linha da eletrificação agora, antes que o cenário tributário mude. A campanha “48 Horas Eletrizantes” reuniu condições especiais para os três modelos fabricados na unidade de Camaçari (BA): o elétrico Dolphin Mini GS, o sedã híbrido plug-in King GS e o SUV híbrido plug-in Song Pro GS.

A ação não é nova — a BYD já realizou edições anteriores da campanha —, mas as condições desta vez são as mais agressivas da série. E o contexto é claro: em julho de 2026, o imposto de importação para elétricos e híbridos chega ao teto de 35%, encerrando um período de transição iniciado em 2024. Modelos produzidos localmente, como os três desta campanha, escapam dessa alíquota — mas a janela de preços atuais é uma vantagem que não dura para sempre.

Dolphin Mini GS: parcelas de R$ 999 e wallbox no bolso

O Dolphin Mini GS é a estrela do feirão — e faz sentido. Foi o carro mais vendido no varejo brasileiro em fevereiro de 2026, segundo a Fenabrave, com 4.874 unidades emplacadas no mês. Na campanha, o hatch elétrico de R$ 119.990 pode ser financiado com parcelas a partir de R$ 999 por mês. A oferta inclui ainda bônus de R$ 10 mil na avaliação de um veículo usado dado na troca (de qualquer marca), além de carregador wallbox e carregador portátil incluídos sem custo adicional. Para clientes pessoa jurídica (CNPJ), o preço parte de R$ 107.091, considerando as isenções fiscais aplicáveis.

O Dolphin Mini tem produção em Camaçari desde 2025, em regime SKD — peças chegam da China e são montadas na antiga fábrica da Ford na Bahia. A autonomia homologada pelo Inmetro é de 280 km, a bateria é LFP Blade de 38 kWh e a recarga rápida em corrente contínua (DC) vai de 30% a 80% em 22 minutos com carregador de 40 kW.

King GS: taxa zero com entrada de 60% em 24 parcelas

O King GS, sedã híbrido plug-in com preço de tabela de R$ 175.990, entra no feirão com financiamento taxa zero: entrada de 60% e saldo dividido em 24 parcelas sem juros. Quem preferir trocar um usado pode optar pelo bônus de R$ 10 mil na avaliação do seminovo. Nessa opção, a condição é válida exclusivamente para unidades na cor branca. Quem fechar o negócio leva ainda um carregador portátil gratuito — padrão da BYD para os modelos super-híbridos da linha DM-i.

O King combina motor 1.5 a gasolina de 110 cv com motor elétrico de 180 cv, totalizando 209 cv de potência combinada. A bateria de 8,3 kWh garante 35 km de autonomia elétrica (Inmetro) e o alcance total combinado declarado pela BYD chega a 1.175 km. É fabricado em Camaçari ao lado do Dolphin Mini.

Song Pro GS: taxa zero em até 36 parcelas

O Song Pro GS, SUV híbrido plug-in de R$ 199.990, tem as condições mais extensas do feirão: taxa zero, entrada de 60% e saldo em até 36 parcelas. Assim como o King, quem optar pela troca recebe bônus de R$ 10 mil no seminovo. Para o Song Pro, a campanha é válida em todas as cores disponíveis, sem restrição. O modelo também sai com carregador portátil gratuito e as duas primeiras revisões pagas pela BYD.

O Song Pro combina motor 1.5 com propulsão elétrica via sistema DM-i, com bateria de 15,3 kWh e 73 km de autonomia elétrica pelo Inmetro. A autonomia total combinada declarada pela BYD é de até 1.100 km. O modelo é produzido em Camaçari e foi o líder entre os híbridos plug-in na primeira quinzena de março de 2026, com 1.136 unidades emplacadas no período, segundo a Bright Consulting.

O que todos os modelos têm em comum — e por que julho importa

Além das condições de financiamento, todos os compradores nos dois dias do feirão recebem dois anos de revisões gratuitas e a Política de Recompra Garantida da BYD — que assegura 80% do valor da tabela FIPE na troca por outro modelo zero-quilômetro da marca ao final do contrato de financiamento. Os 210 pontos de venda da rede operaram no sábado e na sexta-feira até as 20h.

“Campanhas como as 48 horas eletrizantes são importantes porque aproximam ainda mais o consumidor da tecnologia da BYD e criam uma oportunidade concreta para que mais brasileiros deem o passo para a eletrificação”, declarou Fábio Lage, diretor comercial da BYD no Brasil.

O pano de fundo da campanha é tributário. Em julho de 2026, o imposto de importação para carros elétricos, híbridos convencionais e híbridos plug-in chega à alíquota máxima unificada de 35% — encerrando o cronograma gradual iniciado em 2024. Atualmente, elétricos importados pagam 25%, PHEVs pagam 28% e HEVs pagam 30%. O salto de 25% para 35% representa aumento de 40% na alíquota dos BEVs. Modelos produzidos em regime SKD e CKD, como os fabricados em Camaçari, operam com alíquotas menores até o início de 2027 — o que mantém a BYD com vantagem de custo relevante por mais alguns meses além de julho, mas não indefinidamente.

Para quem já estava avaliando comprar um elétrico ou híbrido em 2026, a janela de preços atuais — combinada com as condições do feirão — representa um dos momentos mais favoráveis do ano. A conta muda a partir de julho, e a BYD sabe disso.

Resumo das condições — 48 Horas Eletrizantes (20 e 21/mar/2026)

• Dolphin Mini GS (R$ 119.990) — Parcelas a partir de R$ 999/mês | Bônus de R$ 10 mil no usado | Wallbox + carregador portátil grátis | 2 revisões gratuitas | Todas as cores
• King GS 2025/26 (R$ 175.990) — Taxa zero, entrada 60%, saldo em 24x OU bônus de R$ 10 mil no usado | Carregador portátil grátis | 2 revisões gratuitas | Apenas cor branca
• Song Pro GS 2025/26 (R$ 199.990) — Taxa zero, entrada 60%, saldo em 36x OU bônus de R$ 10 mil no usado | Carregador portátil grátis | 2 revisões gratuitas | Todas as cores
• Todos os modelos: Política de Recompra Garantida a 80% FIPE | Rede com 210 concessionárias | Horário estendido 8h–20h

*Consulte condições completas de financiamento em www.byd.com/br/condicoes. Parcelas sujeitas à aprovação de crédito e composição de entrada. Valores válidos nos dias 20 e 21 de março de 2026.